Centro Dominicano de Estudios Sobre China (Cendoesch)

  Este informe sintetiza evidencia empírica y fuentes oficiales sobre los resultados de las políticas de seguridad ciudadana en China durante la última década (aprox. 2015–2024/25) y los compara con Estados Unidos, Francia, India, México y España. Estos casos representan distintos niveles de desarrollo, marcos institucionales y contextos de violencia. El análisis utiliza indicadores clave: tasa de homicidios (último año disponible), tasa de población carcelaria (por 100,000 habitantes) y evidencia cualitativa sobre control policial, prevención y uso de tecnologías de vigilancia. Los hallazgos principales indican que: (1) China mantiene una de las tasas de homicidios más bajas del mundo, asociada a la combinación de una cultura de respeto a las normas sociales establecidas y el uso extensivo de tecnologías de vigilancia;; (2) EE. UU. conserva una tasa de homicidios relativamente alta y la mayor tasa de encarcelamiento del grupo; (3) Francia y España presentan tasas de homicidios b...

Por Mihail García La reciente comparecencia de Marco Rubio en la Conferencia de Seguridad de Múnich no fue un ejercicio diplomático ordinario. Fue, más bien, una confesión de parte envuelta en la retórica del orgullo. Al escucharlo, uno no puede evitar sentir que Rubio no llegó a Europa a proponer una agenda de futuro, sino a certificar el agotamiento de un modelo que él mismo ayudó a construir. Su propuesta de un «nuevo siglo occidental» suena más a un anhelo nostálgico que a una posibilidad real en un mundo que ya aprendió a hablar otros idiomas y a negociar en otras divisas. Rubio tiene el tino de diagnosticar con precisión el malestar que corroe a Occidente. Habla de la desindustrialización como una «elección política» y no como un accidente, reconociendo implícitamente que la entrega de la soberanía productiva a cambio de beneficios inmediatos en una arquitectura de mercados abiertos fue el pecado original de las últimas décadas. Sin embargo, el problema de su narrativa no radica ...

La República Dominicana, históricamente un bastión para las marcas de vehículos estadounidenses, japonesas y surcoreanas, está siendo testigo de un cambio tectónico en su estructura comercial. En el año 2025, un dato estadístico sacudió los cimientos del sector: mientras que las importaciones totales de vehículos sufrieron una contracción del 2.72% debido a una ralentización económica y una política monetaria restrictiva, las importaciones provenientes de China desafiaron la gravedad con un crecimiento exponencial del 29.44%. Este fenómeno no es una moda pasajera; es la respuesta racional de un mercado que ha encontrado en la tecnología china —y especialmente en la irrupción de Xiaomi— el equilibrio perfecto entre lujo, rendimiento y sostenibilidad financiera. I. El Cambio de Paradigma: Los Datos que Hablan El 2025 cerró con 131,253 vehículos ingresados al país, unas 3,673 unidades menos que el año anterior. Este descenso del 2.7% refleja una cautela en el consumo interno y una economí...